La storia della BMW M3 - Parte 1

I primi modelli della BMW M3 hanno visto la luce sul finire del 1986, dopo che i vertici della Casa bavarese, decisero di assecondare l'intenzione di produrre un esemplare marcatamente sportivo della Serie 3 E30, così come già fatto dalla Mercedes-Benz anni prima con la 190 E.

La BMW M3 E30

Le prime M3 si distinguevano dal modello da cui derivavano, sia nelle caratteristiche tecniche che nell'estetica: montavano per la prima volta un motore 2.3 a 4 valvole per cilindro, a sua volta derivato dal 2 litri usato in formula 2, ora con 200 CV a 6.750 giri/min, che le permetteva di raggiungere i 235 km/h, con sospensioni, cambio, freni (dotati di ABS) e assetto studiati dalla Motorsport per un uso anche agonistico.
Oltre al propulsore, i tecnici tedeschi si concentrarono sull'aerodinamica, aggiungendo al modello: spoiler, un alettone posteriore e parafanghi allargati, più altre modifiche per diminuire la resistenza all'aria.

Il buon successo riscosso dall'M3, per sue elevate prestazioni e il look sportivo - anche se poco favorito dall'elevato costo di vendita - convinse la BMW a continuare lo sviluppo della vettura e a far uscire la versione 'Evolution' nel 1988. La EVO2 aveva dalla sua prestazioni maggiori, con 215 CV, da 0 a 100 in 6,7 secondi e velocità massima fissata a 240 km/h, unitamente a un'aerodinamica rivista.

L'anno successivo venne lanciata la versione Cabrio, con motore da 200 CV e la M3 Sport Evolution, che raggiunse la cilindrata di 2.500 cm3 per 238 CV a 7.000 giri/min e uno 0-100 in 6,1 secondi, spingendo la M3 a ben 250 km/h!

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